寬頻上網問題仍然未解決
希望PCCW正視吧!
柏林的文章只好廷遲推出
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觀塘裕民坊真是很大
不愧是香港有史以來最大重建項目
規畫也亂得很
衛生情況也難以形容
人太多、天太熱
只影了很少相
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再次到匯景廣場
真是不明白一個位置及人流頗好的商場
現今搞到不倫不類

自製的Banner
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終於趕上了這班車了，真是很累，要休頓一下。那架TGV十分新淨及整潔，而且車箱內只有很少乘客，其中一卡更沒有人坐呢。TGV還有Mini Bar...不足一小時，列車已到達Metz車站，要轉CNL (City Night Line)了。那個車站雖然規模較小，但車站的裝修也很宏偉。

等了差不多15分鐘CNL終於到了。本來還以為CNL的列車像TGV那麼現代化，誰不知列車的外貌同中國內地的直通車差不多，同官方網頁展示的列車相比，可謂天壤之別。今次是坐頭等車，並設有私人浴室及包括早餐。老實說，坐頭等與坐二等車只是貴200多元，不過供應卻是一個問題，香港很難有機會訂到，所以今次坐頭等車都算有幸。不過列車行駛途中不斷搖晃，坐火車睡覺的確有點不舒服，很夜才訓得著。

早上又是陽光充沛的日子，天氣依舊是那麼美麗。車長用Morning Call叫醒我們後，很快便提供早餐了。早餐頗豐富，有麵包、芝士、火腿及香港人較少吃的乳諾等；還提供了橙汁及茶作為飲品。芝士及乳諾真是不俗!

終於到柏林中央車站了，該車站於2006年才落成，樓高6層，為歐洲最大之轉運車站，車站設有不少設施，例如商場、旅遊中心、美食廣場、以至洗手間中心等設施。不論設施以至車站設計令我們感到十分驚嘆，試問香港的車站是怎樣呢？ 我只可以講香港的車站，例如紅磡車站，根本上無法比得上世界大城市的火車站。

本地連鎖咖啡店星巴克(Starbucks)，在中環都爹利街新店打破傳統家居性設計，破天荒與本地著名品牌G.O.D.合作，在該分店採用60-70年代香港傳統冰室設計。該「冰室」幾乎參考本地著名的美都餐室設計概念，馬賽克紙皮石、傳統的餐單水牌、茶餐廳卡位、以至半掩白布的鳥籠等。

最近藝術館都幾搶眼，外牆變更為路易·威登 Banner，吸引了不少途人注意。相信附近廣東道總店有機會吸引更多客，同胞們肯定滿載而歸。

往巴黎的火車遲到29分鐘，已成為事實，只能夠默默接受。上車後，便隨即問車內的工作人員有關遲到的事宜及賠償問題。工作人員表示要趕得及往柏林的火車是有可能的，因為到了巴黎後預計還有7分鐘時間，由北站走到東站。不過早前看Google Map，發覺該段路長800米，大約等於由沙田市中心去禾輋邨培英中學位置的長度。那段路用快步走，也要10分鐘呀! 遲到了便糟糕了，那千多元的火車票便白費了，更會影響日後旅程的進度，如骨牌效應一樣。

如果你問我Facebook裡的反對《香港再出發宣言》群組是誰開的，事實上便是筆者本人開設的。因為《香港再出發宣言》不但不能夠代表香港人真正的聲音，相反只會激發更多人在7.1 參與遊行，發表香港人真正需要的訴求。

請加入反對《香港再出發宣言》Facebook 群組http://www.facebook.com/home.php#/group.php?gid=97882692524

早上的天氣真好，首先到大廣場遊覽。廣場內開設了兩間攤檔，以賣畫及賣花為主。之後路過市內其中一個著名景點撒尿小童像，剛巧該小童像穿了衣服。原來當各國官員大使來比利時訪問，都會特別做一套衣服送給他，所以他有自己的專屬衣櫃。遊覽撒尿小童像後，終於吃早餐了，那個甜品和Chocolate Milk真棒。

早上乘Eurostar到比利時首都布魯塞爾。到了該處後便打算乘地鐵到酒店。不過搭車果陣沒有留意列車的行駛方向，信錯左月台既行車時間表，問路人他們也不懂答，相反卻使我們迷路。之後要自己用腦搞番清楚先至明，要留意好多東西，例如甚麼月台上車(每一班都不同)，行駛方向，以至列車前往的目的地(只有車頭才顯示)，錯過了便沒有。更重要的是出入閘的問題，布魯塞爾地鐵同香港輕鐵一樣，採用開放式收費的鐵路系統，不過要找入閘/出閘機就要考你的眼光了。幸好的是，大部份車站均設有升降機，搬行李不成問題。

 Day 3 20/5

早上在附近的餐廳吃英式早餐後，先到St Pancras火車站視察一下，睇下有無升降機設備，方便搬大行李。視察後，車站設備良好，毋須擔心了。2007年重建後的St Pancras火車站設計頗為新穎，外牆及天花採用玻璃設計，若要乘Eurostar列車，車站內亦只需過一次關便可。同樣地，車站如一個商場一樣，有不少商店及食肆，不過St Pancras還有一些高級餐廳。

St Pancras火車站隔離是Kings Cross火車站，也是一個大型火車站。Kings Cross最著名的東西，便是小說《哈利波特》中提及的九又四分之三的月台。在現實中，大家也可以在Kings Cross站10號月台找到。另一方面，Kings Cross亦將會進行大型改建工程，工程將新建一座大堂，圖上原有的大堂將改建為露天廣場。

行完火車站後，到唐人街遊覽及吃午飯。在這裡，大家也許在字眼上感受到一些香港的風味，例如好年華、大家樂、翠亨邨、新龍鳳等等。在午飯方面，到「鼎鼎大名」的旺記吃，餐廳著名的原因，是食物是倫敦市眾多餐廳之中算是最便宜的，一碟飯只需30-40多港元 (香港算中下價了)，不過論食物質素，卻是糟糕得很。

吃完午飯後返回Piccadilly Circus，路過一個商場，好奇入去看看。裡面的確很混雜，有網吧、有遊戲機中心和多間廉價服飾等，格局與深圳的羅湖商業城十分相似。心想：為何倫敦竟有這些不倫不類的商場?

之行便到了Fortnum & Mason百貨公司，在英國十分著名的。著名的原因除了是擁有300多年的歷史外，更是受到英國皇家認證的公司，因此公司出產的文儀用品及食物均被皇室採用，為優質產品。Fortnum & Mason著名的東西除了是以上的產品外，便是她的傳統英式下午茶了。那個下午茶的確很棒，相信香港文華及半島也無法比得上Fortnum & Mason，每位盛惠400多港元。靜靜地在這裡hea了三小時。

之後太累了....無聊乘Bakerloo Line到北部的Stonebridge，天氣開始轉晴了。香港可以有這麼好的天氣嗎?